内外兼修革新印象 试驾逸动DT 1.6L 5MT

    坐进车内，没有味道。是长安逸动DT的第一优点。国内某同价位品牌的产品，坐进去那股新车的味道真是能把测评变成“自杀”。长安通过先进的VOC气味处理技术，结合智能通风及自动换气功能，能有效地减少异味。没有异味，才能有耐心体会车内高质感的内饰表现。

    偏沉的转向力度就等同于运动吗？或者轻一点就不运动吗？我其实也无法给出很端正的的判断，不过针对这台8万元的逸动DT来说，方向盘抓握起来的感觉还真是十分和手。哪怕是在半坡起步，变速箱给我频出难题的时候，握住它，心里反而生出一股子没理由的自信，总能央求着、祈祷着撑到油给出来。

    记得上一次表扬车载导航好用，还是在讨论iDrive。我觉得in Call3.0无法否认借鉴了iDrive的一些理念和操作逻辑，事实上很多车载系统都在这么做。不过in Call和小安之间的配合其实不输给BMW，这套导航在使用时的表现就有超越手机的趋势。首先因为支持手写，所以在表达“我去哪”这个问题上，就有了优势。其次，行车线路和道路信息的收集层面提供的细节非常多，在不能分心的驾驶员看来，没有更好了。

    对逸动DT的内饰及配置，上文基本是捧多喷少，优点就不再一一陈述，只是对空调系统，笔者小有意见：或许入门的车型配备后排出风口这件事其他品牌也没有准备，不过我个人还是很在意这个，消费者无论多年轻，后排有几个乘客也是常事。炎热的夏天即将到来，后排乘客委屈将就是大家都不愿意看到的。